Можно ли законно ездить на нерастаможенной машине
По российским законам любое транспортное средство (ТС), ввозимое из-за границы, в течение одних суток должно быть представлено на таможенный пункт для осуществления его проверки, оплаты пошлин и налогов (при необходимости) и оформления необходимых разрешительных документов. Только после этого автомобиль может законно передвигаться по российским дорогам. В противном случае — при игнорировании этих процедур — первая же встреча с сотрудником ГИБДД обернется очень неприятным сюрпризом, так как машина будет считаться контрабандным товаром.
Такой порядок ввоза автомобилей в РФ носит название «временного ввоза» и регламентируется отдельными положениями таможенного законодательства («Соглашение о порядке перемещения. » и «Инструкция о порядке совершения таможенных операций. » №311 от 18.06.2010 г.), согласованного и принятого государствами-членами Таможенного Союза.
Varf-75 › Блог › Нерастаможенные авто: особенности, продажа, правила
Чтобы растаможить запчасти, необходимо подать на таможню соответствующее заявление. Стоимость растаможки составляет 30% от стоимости груза, указанной в декларации, но не менее 4-х евро за килограмм. Пригнать полностью исправный автомобиль и задекларировать его как запчасти нельзя — он должен быть «распилом». В данном случае выгодно покупать нерастаможенные авто. Цена на них может быть ниже, чем совокупная стоимость необходимых для ремонта деталей.
Во-первых, без оформления авто на таможне можно ездить сутки. Это время даётся на оформление всех документов.
Чтобы по закону управлять нерастаможенным автомобилем дольше одного дня, достаточно оформить его временный ввоз. Для такого оформления необходим следующий пакет документов:
1. Паспорт.
2. Справка о постановке на консульский учет за границей.
3. Технический паспорт.
4. Страховка, оформленная в стране, где зарегистрирован автомобиль.
5. Вид на жительство.
6. Заполненная декларация на временный ввоз авто.
Нерастаможенные авто: особенности, продажа, правила
Покупка автомобиля за границей всегда казалась более выгодной затеей, чем поиск желаемой модели в России. Когда же в тему погружаешься более глубоко, становится понятно, что автомобиль необходимо растаможить, заплатив порой его вторую стоимость. У многих сразу же возникает вопрос: «Как ездить на нерастаможенном авто, чтобы при этом не было проблем на дороге?» В некоторых случаях это действительно возможно, но чаще всего ездить на автомобиле, не пройдя таможню, у вас не получится.
Если вы твердо решили, что вам нужен нерастаможенный автомобиль, то надо определиться, где его покупать. Японские автомобили чаще всего покупают на аукционах. Есть очень много компаний, которые занимаются доставкой таких машин. Вам не надо думать о том, как привезти автомобиль, какие документы надо собрать и что сделать, чтобы привезти товар без особых проблем. Из Японии чаще всего ТС привозят распилом. Это машина, которая должна быть наполовину разобрана и распилена по кузову. Чаще режут стойку или заднее крыло — такой автомобиль уже можно признать распилом. Стоимость прохождения таможни для такого экземпляра составляет порядка 600 долларов. В сравнении с покупкой автомобиля в России, даже с учетом таможни и расходов на доставку, распил обходится в 2, а то и в 3 раза выгоднее. Европейские автомобили распилом покупают крайне редко.
Продажа нерастаможенных автомобилей
При повторном нарушении штраф составит уже 5000 рублей, а в крайнем случае предусмотрено лишение прав. Кроме того, при постановке на учет, учитывая несвоевременную регистрацию автомобиля,0 необходимо будет дополнительно заплатить 100 рублей.
Если вы решили купить такой автомобиль, то знайте: согласно законодательству необходимо поставить автомобиль на учет и получить номера в течение 10 дней. По прошествии этого периода вы можете быть оштрафованы сотрудником ГИБДД на сумму до 800 рублей.
Нерастаможенные автомобили: ездить или нет
Чтобы у вас не возникли проблемы, лучше пройти таможенное оформление. Оно осуществляется сразу на границе уполномоченными этой службы. Сейчас ввозимым из-за границы транспортным средствам уделяется особенное внимание. Таможенники осуществляют все действия согласно закону о пересылке и перевозе товаров.
Если проконсультироваться со специалистами таможенной службы, можно узнать, что крайним в то время оставался последний владелец нерастаможенного транспортного средства. На него и накладывались огромные пошлины, штрафы, а также он оплачивал штрафстоянку. Если человек был не в состоянии отдать такие деньги, автомобиль продавали через специальные магазины по заниженным ценам. Так пострадали от рук таможенников множество водителей, которые приобрели хорошее авто за относительно небольшую стоимость.
Нерастаможенное авто: как ездить в России
В России введены высокие таможенные пошлины для того, чтобы официально ездить на иностранной машине. Поэтому автолюбители постоянно ищут какие-либо обходные пути, чтобы эксплуатировать нерастаможенное авто на территории России. Эти выплаты могут составлять до 50% стоимости нового транспортного средства. К сожалению, официальных способов эксплуатации нерастаможенных автомобилей в России не существует. Тем не менее на улице все чаще можно увидеть машины с зарубежными номерами. Следовательно, существуют обходные пути, как оформить нерастаможенное авто. Есть несколько способов.
- покупка машины в другой стране и оформление ее на родственника;
- родственник дает доверенность на длительный срок (более года);
- машина может ездить по территории России в течение шести месяцев;
- после этого автомобиль должен пересечь границу той страны, где машина была приобретена. Такую последовательность можно выполнять много раз.
Как купить нерастаможенное авто, и чем это грозит
3) Нет штрафов за нарушения правил дорожного движения. Дело в том, что камеры просто не распознают иностранный номерной знак. А даже если и распознают, то слать штраф будет просто некуда – владелец авто зарегистрирован в другой стране, и платить его не собирается.
Есть еще много разных мифов, которые, несомненно, подтолкнут вас купить нерастаможенное авто, но верить им не стоит. Поверьте, ни в Америке, ни в Германии, ни один владелец не продаст качественную машину купленную за 50 тысяч долларов за какие то 2-3 тысячи. Подумайте сами, каким же должен быть доход граждан среднего класса, чтоб каждые 5 лет приобретать новое авто за 50 00 – 70 000 тысяч долларов, продавая старое за 2 000.
Литовские тачки
Особенно, когда в глазах простых граждан картина проста — государство защищает налогами и импортными пошлинами интересы фактически бездействующих отечественных производителей. И в стране, где средняя зарплата в разы меньше, чем в европейских странах, а подержанные автомобили парадоксальным образом стоят в разы дороже.
Но многие украинцы все же задаются этим вопросом, со всех сторон атакуемые рекламой многочисленных «контор», готовых недорого и «с документами» пригнать автомобиль «из Европы» или «из Литвы без растаможки». А некоторые «конторы» и вовсе предлагают авто, уже находящиеся в Украине, опять таки «с документами».