Прицеп для авто самодельный

Самодельный прицеп для легкового автомобиля: изготовление, регистрация

Самодельный прицеп, как и модель заводского типа, должен обладать рамой, которая является основой конструкции. Ее жесткость и прочность станут определять долговечность прицепа. Для того чтобы обеспечить большую надежность, рекомендуется использовать элементы, которые будут соединены между собой методом сварки. Начинать работы необходимо с определения габаритов описываемого элемента, а точнее, ширины и длины. Размер будет определяться по внешним граням составляющих каркаса. Для того чтобы определить конечную ширину рамы, к расстоянию между внутренними гранями боковых стенок нужно прибавить толщину одной стенки, умноженную на 2. Если рама будет располагаться между колесами, а не над ними, то следует учесть зазор между болтом и шиной.

Если у вас есть легковой автомобиль, то вы наверняка довольно часто сталкиваетесь с необходимостью перевозки всевозможных грузов. При этом никак не обойтись без использования легкового прицепа. Его, конечно же, можно приобрести в магазине соответствующих товаров, однако такую конструкцию есть возможность изготовить самостоятельно.

Самодельные прицепы

Прицеп КАПЛЯ своими руками. Пришло время построить новую модель прицепа Капля. Данная модель имеет значительные отличия от традиционной модели Teardrop. Новая модель самодельного прицепа не имеет задней двери, а внутри можно легко сидеть на диване (или кровати — зависит от модификации). Еще одно преимущество — огромное багажное отделение под спальным местом.

Конструкция самодельного прицепа, вмещает 6 мешков картофеля, плюс вес водителя — итого около 400 килограммов.
Отсюда конструктивные особенности тележки: прочное водило, мощная рама, вместительный кузов, надежные колеса. В такой последовательности и будут рассматриваться перечисленные узлы и агрегаты.

Как сделать прицеп для легкового автомобиля

Крупные или габаритные грузы требуют большого пространства для перевозки. Багажное отделение легкового автомобиля не подойдет для этой задачи — места слишком мало. Единственный вариант — использование легкового прицепа. При этом не обязательно подбирать его под автомобиль, искать на рынках и тратить на это средства и время. Можно самостоятельно собрать данное устройство, используя только самые необходимые детали и составляющие.

1. Связующие элементы бортов (от трактора);
2. Борт (доска-вагонка, 4 шт.);
3. Рама (стальная труба 40×40);
4. Поперечина (сосновый брус 90×50, 3 шт.);
5. Тяга (труба Ø30, 2 шт. — продольные, 1 шт. — поперечная);
6. Колесо со ступицей (2 шт);
7. Страховочная цепь;
8. Разъём электропроводки;
9. Брызговик с оттяжкой (транспортёрная лента);
10. Амортизатор (от мотоцикла «Урал», 2 шт.);
11. Пружина с резиновым отбойником;
12. Устройство для захвата фаркопа (покупное изделие);
13. Балка моста (стальная труба 80×5);
14. Замок заднего откидного борта (2 шт.)

Автомобильный прицеп своими руками

• швеллер 25х50 миллиметров и квадратная туба 40х40 миллиметров;
• стальные листы для обшивки толщиной не менее 0,6 миллиметров;
• толстый лист металла или пластмассы для оборудования дна прицепа;
• ходовая часть, в качестве которой может использоваться передний мост мотоциклетной коляски СЗД;
• пару колес;
• подвеска, которую, к примеру, можно соорудить из амортизаторов мотоцикла «Урал»;
• тормозная система;
• водонепроницаемая ткань для накрытия прицепа;
• устройство для соединения автомобиля с прицепом — фаркоп;
• катафоты, поворотники и другое подобное электрооборудование;
• кронштейны и уголки для соединения всех деталей между собой;
• ряд инструментов для резки и обработки металлических изделий — болгарка, шуруповерт и т.д.);
• аппарат для сварки деталей.

Стоит отметить, что универсальные транспортные грузовые средства делятся на одноосные и многоосные. Они отличаются количеством колес: в первом случае насчитывается два, а во втором — от двух. Если вы не планируете перевозить слишком тяжелые грузы, можете соорудить одноосный или двухосный прицеп для легкового автомобиля. Помните, колеса на двух осях уменьшают нагрузку на заднюю часть вашей машины. Следовательно, мощность автомобильного двигателя не теряется. Вдобавок, двуосный прицеп имеет большую грузоподъемность и устойчивость.

Прицеп для авто самодельный

Самодельный прицеп должен обладать цепным шаром. Для выполнения данного элемента необходимо помнить о том, что меньшая длина соединительной части указывает на быстрое реагирование при движении автомобиля. Даже незначительный боковой поворот ведущих колес приведет к тому, что прицеп резко станет перемещаться. Это может стать причиной повреждения груза и его падения. Изготавливая самодельный прицеп, нужно выбрать оптимальную длину — в пределах от 1,5 до 2,5 см. Выбирая материал, рекомендуется использовать стальные трубы квадратного сечения, которые лягут в основу рамы и соединения. Для последнего элемента понадобятся трубы в количестве 3 штук. Соединить рамы с трубой можно методом сварки, а для более высокой прочности рекомендуется произвести усиление посредством уголков. Перед сваркой мастер должен примерить элементы, чтобы сцепка была выполнена по оси конструкции. Когда изготавливаются самодельные прицепы для легкового автомобиля, на этом же этапе следует установить страховочный трос, который может быть заменён цепью. Если есть желание, то в области сцепки можно установить раскладывающееся колесо для комфортной транспортировки прицепа без автотранспортного средства.

Самодельный прицеп, как и модель заводского типа, должен обладать рамой, которая является основой конструкции. Ее жесткость и прочность станут определять долговечность прицепа. Для того чтобы обеспечить большую надежность, рекомендуется использовать элементы, которые будут соединены между собой методом сварки. Начинать работы необходимо с определения габаритов описываемого элемента, а точнее, ширины и длины. Размер будет определяться по внешним граням составляющих каркаса. Для того чтобы определить конечную ширину рамы, к расстоянию между внутренними гранями боковых стенок нужно прибавить толщину одной стенки, умноженную на 2. Если рама будет располагаться между колесами, а не над ними, то следует учесть зазор между болтом и шиной.

Как зарегистрировать самодельный автоприцеп

Полный перечень документов, до подачи заявки на регистрационное действие, желательно уточнить в отделении автоинспекции, так как в зависимости от определенной ситуации (самостоятельное изготовление прицепа на той или иной базе, переделка старого прицепа и так далее) вышеописанный перечень может изменяться.

Следует отметить, что для прицепа к легковому автотранспорту, принадлежащего физическому лицу не требуется получать полис ОСАГО как таковой, так и специализированный на машину, являющуюся буксиром. Такое транспортное средство по правилам страхования является исключением.

Как поставить прицеп на учет в ГИБДД: можно ли зарегистрировать самодельный автоприцеп

В случаях, если вы смастерили самодельный прицеп для легкового автомобиля, и он отвечает всем требованиям безопасности, прошел осмотр на СТО, то вы должны будете его поставить на учет, регистрация проходит в органах МРЭО ГИБДД.

Прицепы необходимо регистрировать обязательно. Нет ни одного прицепа, который бы не подлежал регистрации. Важно то, что когда вы приобретаете данную вещь у дилера, то он обязан вам выдать паспорт данного транспортного средства, также предоставить акт приема и передачи и составить соответственный договор о приобретении. Таким образом, вы сможете подтвердить тот факт, что именно вы являетесь владельцем прицепа.

Регистрация прицепа по закону

Правила регистрации машины знают практически все автомобилисты, т.к. это обязательная процедура после покупки как легкового, так и любого другого автомобиля. А вот что делать с прицепом – осведомлены не все. Регистрация прицепа необходима в такой же мере, как и еще несколько важных правил, которые рассмотрим далее. А также узнаем, что будет за несоблюдение правил.

После покупки прицепа его необходимо застраховать по полису ОСАГО или КАСКО, который будет разрешать движение автомобиля с прицепом. По Федеральному закону об ОСАГО, физическим лицам для легкового автомобиля делать это не обязательно, но если водитель хочет обезопасить свое транспортное средство в полном объеме, то лучше будет оформить полис. Юридическим лицам, а также гражданам, которые приобрели прицеп для грузового транспорта, автобусов, мотоциклов или других автомототранспортных средств, оформлять полис страхования придется в обязательном порядке.

Самодельный прицеп для авто

2. Требования по безопасности представлены в Техническом регламенте таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств ТР ТС 018/2011 и приложениях к нему. Документ весьма объемный, но при самостоятельном изготовлении транспортного средства придется его изучить.

проверка выполнения требований, предусмотренных пунктами 6 — 8 настоящего технического регламента и приложениями N 4 — 7 к настоящему техническому регламенту, посредством проведения технической экспертизы конструкции этого транспортного средства и при необходимости его испытаний;

Регистрация прицепа легкового автомобиля в ГИБДД в 2017 году

На дорогах России встречается немало самодельных прицепов, но четко прописанного порядка для регистрации такого транспортного средства в законодательстве нет. Ведь регистрация ТС должна опираться на официальные документы. Но кто выдает документы на самодельные прицепы? Поэтому поставить на учет такой прицеп, так как оформляют заводские прицепы, нельзя.

Исходя из первого правила все прицепы, независимо от их размера, подлежат обязательной государственной регистрации в соответствующих государственных органах. То есть, документ нужно получать и на небольшой прицеп для легковой машины и на прицеп для огромного грузовика.