Руководство по замене прокладки ГБЦ на Дэу Нексия 16 кл
Необходимость смены прокладки головки блока цилиндров на двигателе 16 клапанов Дэу Нексия может появиться в некоторых случаях. В этой статье мы расскажем вам, когда нужно осуществлять замену, что для этого необходимо и как в целом происходит эта процедура.
Новая прокладка ГБЦ для 16 кл мотора Нексия
Сливаем антифриз с Дэу Нексия 8 клапанов своими руками для замены
Состояние охлаждающей жидкости напрямую влияет как на процесс работы двигателя, так и на состояние элементов системы охлаждения — помпы, водяной рубашки блока цилиндров, радиаторов отопителя и основного радиатора, термостата. Поэтому пренебрегать заменой антифриза крайне не рекомендуется. Сегодня мы разберёмся в процессе замены охлаждающей жидкости для разных двигателей Дэу Нексия и выберем оптимальный антифриз для замены.
Естественно, что при замене редко удаётся слить антифриз полностью. В любом случае в системе останется около литра жидкости. Поэтому для замены будет достаточно 5-5,5 л. Полный объем антифриза в системе охлаждения Nexia N-150 16 клапанов — 6,7 л . Здесь ситуация похожая — при замене часть жидкости остаётся в системе, поэтому при замене потребуется примерно такое же количество жидкости. Однако в дальнейшем могут возникнуть ситуации (а они возникнут обязательно) когда будет необходимо доливать жидкость до нормального уровня. Вот тогда и пригодится остаток нового антифриза.
Дэу нексия клапан егр
Клапана гнет в двигателях Нексий от 2008 года. Причем, как 1.5 8-клапанный A15SMS, так и 16-клапанный 1.6 F16D3 от GM. В статьях где пишут, что 1,6 не загибает — не верьте этому. В Сети множество фактов есть об этом. Если по 1,6 109 сил на нексиях мало у кого загибало, но такой мотор стоит на Шевроле Лачетти, и у них как раз таки загибало часто.
Случаев с загибами клапанов 1.5 80 сил можно встретить достаточно, чтобы в этом убедиться. причем, даже порой не спасает своевременная замена ремня, помпы и роликов. Был случай, когда один владелец поменял все на ТО, и через 15 000 км пробега, порвался ремень и клапана погнулись. А все дело в не качественных неоригинальных деталях. Так что лучше покупать оригинал — они служат намного дольше.
Описание замены ремня ГРМ на автомобиле Дэу Нексия, с двигателем SONS 8 клапанов, с фотографиями и видео
Ставим на место защитный кожух, прикручиваем его и натяжной ролик. Ставим шкив распредвала и совмещаем метки если они не совпадают, так же проверяем метки коленвала. После чего ставим новый ремень ГРМ так чтобы нисходящая ветвь ремня была натянута. Принцип такой, сначала надеваем на коленвал, помпу и натяжной ролик. Затем шкив распредвала на несколько градусов поворачиваем по часовой стрелки, надеваем на него ремень и возвращаем назад. Получается, что правая ветвь ремня натянута, а левая свободна. Ремень ставим обязательно по направлению вращения, на нем для этого есть специальная метка, здесь к сожалению не сфотографировали но можно посмотреть в статье про Логан.
Ослабляем три болта крепления помпы, они под шестигранник. Их на данной фотографии не видно, после снятия защитного кожуха я их отмечу. Спец ключом проворачиваем помпу до ослабления ремня ГРМ и снимаем его. Снимаем шкив распредвала. Под ним спрятались болтики крепления защитного кожуха. И еще два внизу. Их откручиваем.
Дэу-Нексия» не заводится: причины, ремонт
Стартер крутит, но не заводится «Дэу-Нексия»? Это случается довольно часто. Также возникает противоположная ситуация – стартер не крутит. Что из этого хуже, трудно выяснить даже опытным автовладельцам. Если возникла такая проблема, необходимо проверить наиболее вероятные элементы автомобиля, которые могли спровоцировать данную неисправность. Это можно сделать своими силами.
Со временем эта деталь может рассыпаться буквально в труху. Производитель долго думал, как бы решить эту проблему, и выход нашли. Компания радикально избавилась от системы зажигания вместе с трамблером. Автомеханики рассказывают, что в 2007 году полуторалитровый мотор модернизировали – унифицировали с двигателем от родственного бюджетного автомобиля «Ланос». Кроме основных конструктивных изменений, данная модернизация привела к тому, что трамблера в ДВС не стало. Вместо него установлен электронный модуль, ответственный за зажигание.
Двигатель Дэу Нексия 16 клапанов устройство ГРМ, технические характеристики Daewoo Nexia 1
- Вид двигателя Нексия 16 клапанов со навесными агрегатами
1 — поддон картера;
2 — шкив привода вспомогательных агрегатов;
3 — датчик давления масла;
4 — кронштейн генератора;
5 — генератор;
6 — клапан продувки адсорбера;
7 — блок датчика положения дроссельной заслонки и регулятора холостого хода;
8 — дроссельный узел;
9 — шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу;
10 — верхняя передняя крышка привода ГРМ;
11 — кронштейн блока цилиндров для крепления правой опоры силового агрегата;
12 — крышка термостата;
13 — нижняя передняя крышка привода ГРМ;
14 — шкив насоса гидроусилителя руля;
15 — ремень привода вспомогательных агрегатов;
16 — ролик автоматического натяжного устройства ремня привода вспомогательных агрегатов;
17 — шкив компрессора кондиционера;
18 — кронштейн вспомогательных агрегатов;
19 — масляный насос.
Двигатель Нексия 1.6 литра, это рядный 4-цилиндровый, 16 клапанный, бензиновый атмосферник с чугунным блоком цилиндров и ремнем в приводе ГРМ. Система питания – распределенный впрыск с электронным управлением. Двигатель имеет специальный клапан EGR, который позволяет снизить содержание вредных веществ в выхлопных газах, путем повторного их сжигания в цилиндрах. Именно этот клапан и есть самое слабое место поскольку постоянно забивается, из-за большого содержания смол в нашем бензине.
Система охлаждения двигателя DAEWOO NEXIA
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:
Применяйте охлаждающие жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем.
Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.
При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта. Заворачивайте пробку бачка плотно. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость.
Водяной насос
Водяной насос системы охлаждения двигателя DAEWOO NEXIAцентробежного типа обеспечивает принудительную циркуляцию жидкости в системе охлаждения, установлен на передней поверхности блока цилиндров и приводится во вращение зубчатым ремнем привода газораспределительного механизма. Ось вращения шкива водяного насоса выполнена эксцентрично оси его корпуса, что позволяет поворотом корпуса вокруг оси регулировать натяжение ремня. В водяном насосе установлены закрытые подшипники, не нуждающиеся в пополнении смазки. Водяной насос ремонту не подлежит, и при отказе (течь жидкости или повреждение подшипников) его заменяют в сборе.
Дэу Нексия 2017-2018 года — новая модель: цены и комплектации
Однако даже сегодня она считается лучшей в своем роде, среди недорогих авто. Стоит отметить то, что после того как в 2008 году автогигант General Motors приобрел права на Дэу Нексия 2017-2018 новая модель: фото, цена слегка стала всего лишь немного выше, а вот стильность и качество улучшились во много раз.
Для начала, обшивка салона выполнена из более дорогих и качественных материалов, «торпедо» получил округлые формы, центральную панель слегка довернули поближе к водителю, а огромный руль позволяет легко управлять этой машиной, даже без гидроусилителя. Впрочем, на Дэу Нексия 2016-2017 цена радует каждого, ведь она колеблется от 450000 до 600000 рублей, в зависимости от той или иной комплектации.
Ресурс коробки и мотора Daewoo Nexia (Дэу Нексия)
В паре с силовыми агрегатами работает механическая пятиступенчатая КПП, реже встречаются корейские версии с АКПП, четырехступенчатыми механическими коробками. Что касается силовых установок Дэу Нексия, предпочтение стоит отдать 1,6-литровому мотору, который считается более надежным. На моделях с 1,5-литровым ДВС часто высвечивается неисправность Check Engine, что зачастую связано с банальной неисправностью датчиков, повреждением контактов, а не проблемами в самом агрегате.
Самой распространенной остается пятиступенчатая механическая коробка – прототип разработки от Opel. Масло в ней следует менять каждые 80–90 тыс. км, хотя производитесь не упоминает об этой процедуре, придерживаться такого регламента советуют автовладельцы и механики.
Запчасти двигателя для Дэу Нексия в СПб
Магазин «Автобокс24» предлагает запчасти двигателей для Дэу Нексия (Daewoo Nexia) в СПб (1.5 SOHS, 1.5 и 1.6 DOHS): поршни, кольца поршневые, вкладыши, ролики ГРМ, ремень ГРМ, генератора, датчики, свечи, провода высоковольтные, прокладки и многое другое. Возможность купить нужные детали для ремонта и ТО автомобилей Daewoo Nexia без предварительного заказа. Все запчасти, представленные в прайсе имеются в наличии. Цены на автозапчасти могут незначительно меняться в зависимости от курса евро.
Самый распространенный двигатель, который устанавливался на Daewoo Nexia с началом ее производства в 1996 году, явлется 8 клапаный мотор G15MF, объемом 1,5 L, мощностью 75 л.с. Двигатель достаточно надежный, неприхотливый к качеству топлива, прост в эксплуатации и ремонте. Имеет верхнее расположение распределительного вала и маркируется аббревиатурой SOHS. Диаметр поршня составляет 75 мм.