Причины и следствия дтп

Основная причина ДТП

• Водители. В эту группу включаются все нарушения правил автолюбителями, в результате которых возникают аварии. Например, это может быть превышение скорости или та же езда в пьяном состоянии.
• Пешеходы. Как ни странно, кроме знакомого многим обывателям перехода в неположенном месте, эта категория предусматривает и порядка 9 других опасных действий пешеходов на дороге. В их числе быстрый выход из-за препятствия, движение вблизи транспорта и т.д.
• Условия на дороге. В эту группу можно включить плохую видимость и недостаточное качество дорог.
• Транспорт. Неполадки с самой техникой также становятся причинами ДТП. Например, если возникли технические проблемы с управлением, это повышает риск аварии.
• Велосипедисты. Эта группа участников движения также представляет опасность. Райдеры могут не соблюдать очередность в потоке, внезапно выезжать на проезжую часть и т.д.

Казалось бы, в руках современных отделений ГИБДД сосредоточены эффективные инструменты, направленные на выявление и борьбу с виновниками дорожно-транспортных происшествий. Однако этого оказывается недостаточно. Дело в том, что основные причины ДТП и меры их предупреждения следует рассматривать с двух позиций – со стороны дорожных инспекций, служб безопасности и глазами непосредственных участников дорожного движения. Специальные уполномоченные организации по борьбе с нарушениями занимаются комплексной профилактической работой. В частности, разрабатываются эффективные меры контроля технического состояния автомобилей, совершенствуются подходы и методы к регулированию дорожного движения, вводятся более жесткие штрафы, а также проводится разъяснительная пропагандистская работа с населением. Что касается самих пешеходов и автолюбителей, то в их интересах не только соблюдать ПДД, но и страховать себя от возможных нарушений со стороны других лиц.

Определение ДТП (дорожно-транспортные происшествия) в 2018 году

• оценить действия водителя, условия движения и дорожные условия и их влияние на возникновение происшествия;
• характер и степень повреждений ТС и перевозимого груза;
• получить письменные объяснения ответственных работников предприятия;
• оказать содействие органам следствия и дознания;
• повести совместную работу с техническими инспекторами по труду.

• алкогольное или наркотическое опьянение;
• превышение подобающей скорости движения;
• игнорирование ремней безопасности;
• эксплуатация неисправного ТС;
• усталость водителя;
• неблагоприятная погода;
• плохое качество дорожного полотна;
• отвлекающие водителя факторы (курение, разговоры по телефону, еда за рулем, разговоры с пассажирами и т.д.) и прочее.

Как провести служебное расследование на предприятии при ДТП: это нужно знать всем организациям и ИП

По возможности надо снять копии с оформляемых автоинспектором документов, они нужны для расследования, то есть получить копии в любом случае необходимо, но можно сделать это и несколько позже. Обычно это делается через отправку письма начальнику подразделения ГИБДД с просьбой выдать копии бумаг для служебного расследования.

• дату и точное время случившегося;
• место происшествия, не забыть зафиксировать плохие дорожные условия;
• сведения о ТС, включая номерной знак;
• число пострадавших (если есть) и характер телесных повреждений;
• сведения о водителе-работнике предприятия, а по возможности и о других участниках аварии;
• психофизическое состояние водителя (принимается только оценка, данная врачом);
• на каком часу рабочего дня водителя произошло ДТП;
• какова была цель поездки;
• вид перевозки (пригородные, междугородние и т. д.);
• нет ли отклонений от положенного маршрута, по назначению ли было использовано ТС;
• вид ДТП;
• погоду, осадки, освещённость;
• дорожные условия, обстановку.

Анализ причин и следствий дорожно-транспортных происшествий

Выводы, которые позволяют сделать эти два графика, неочевидны с начала. Во-первых, самое аварийное время года и день недели являются одновременно аутсайдерами по среднему числу пострадавших, в то время как периоды с большим числом аварий имеют низкий средний уровень пострадавших.

Целью исследований является выявление факторов, значимо влияющих на число пострадавших в результате ДТП и построение модели, позволяющей давать прогноз числа жертв в аварии. Это необходимо для принятия решений, которые позволят снизить человеческие потери.

Основные причины ДТП

— нарушение правил безопасности движения. Сюда входит разговор по мобильнику, курение, посторонние разговоры, отвлечение на изучение карты дорог, на навигатор и т.д. Все это отвлекает внимание и является важнейшей из основных причин ДТП, провоцирующих аварию. В этом плане для вас будет интересна статья: «Время реакции водителя» ;

— несоответствие скорости и манеры вождения дорожной обстановке. Зачастую на дороге не видна разметка, поломаны знаки, неисправен светофор или просто образовалась наледь. Водитель, не проявляющий осмотрительности и должной внимательности с большой долей вероятности попадет в аварию. Сюда же можно отнести и состояние наших российских дорог вообще и городских магистралей – в частности. Они далеки от идеала;

Приказ Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 19 августа 2011 г

Об аварии или инциденте руководство организации, эксплуатирующей объект, оперативно сообщает в территориальный орган Службы, вышестоящую организацию, местным властям, в региональную трудовую госинспекцию, профсоюз, страховщику, а также в прокуратуру. Об утрате взрывчатки следует в течение суток проинформировать территориальные органы Ростехнадзора, ФСБ России, МВД России и прокуратуру. Если имел место несчастный случай (тяжелый, групповой, а также со смертельным исходом), направляется отдельное оперативное сообщение.

2. Считать не подлежащей применению Инструкцию о порядке технического расследования и учета утрат взрывчатых материалов в организациях, на предприятиях и объектах, подконтрольных Федеральному горному и промышленному надзору России, утвержденную постановлением Госгортехнадзора от 18 июня 1997 г. N 21 (зарегистрировано Министерством юстиции Российской Федерации 11 августа 1997 г., регистрационный N 1374; Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, 1997, N 16).

Презентация к уроку по ОБЖ (5 класс) на тему: Причины и следствия ДТП

После оказания помощи пострадавшему необходимо обеспечить сохранность следов ДТП. Знак аварийной остановки выставляют в месте, где начинается след экстренного торможения. Если дорога заснежена, след лучше прикрыть тканью (куртка, коврики, чехлы с сидений). Помимо этого, следует обеспечить сохранность положения всех предметов, имеющих отношение к ДТП (осколки стекла, пластиковые части автомобиля, предметы, потерянные пешеходом).

Первая помощь пациенту оказывается только в неотложных случаях. Необходимо принять меры для остановки имеющегося кровотечения, обеспечения адекватного дыхания пострадавшего. Так, на кровоточащие раны накладывают давящую повязку, голову человека в бессознательном состоянии поворачивают на бок для профилактики аспирации (вдыхания рвотных масс, крови, слюны, мокроты). Дальнейшую помощь должны оказывать сотрудники СМП.

Дорожно-транспортные происшествия: причины, условия возникновения, анализ, предотвращение ДТП

Большую роль в борьбе с авариями на автомобильном транспорте играет общественность. Всесоюзное доброволь­ное общество автомотолюбителей (ВДОАМ) проводит широ­кую разъяснительную работу среди своих членов по преду­преждению ДТП. Добровольные народные дружины способ­ствуют повышению дисциплины дорожного движения.

Анализ дорожно-транспортных происшествий показал, что наиболее часто ДТП возни­кают в летне-осенний период (июня – октябрь), когда на дорогах резко увеличивается интенсивность движения личных автомобилей. Доля дорожно-транспортных происшествий за эти пять месяцев составляет примерно 55-60 % годовых. По дням недели ДТП распреде­ляются также неравномерно. По статистике, наибольшее их число попадает на пятницу и субботу, когда по окончании трудовой недели люди устремляются за город. В течение суток наиболее опасны вечерние часы, приблизительно с 17 до 21ч. В течение этих четырех часов совершается 30-35% от общего числа ДТП за сутки. В это время возрастает интенсивность транспорт­ных и пешеходных потоков, а освещенность дорог ухуд­шается, что осложняет работу водителя.

Как избежать ошибок в расследовании ДТП: действуем по методике

В рамках служебного разбирательства издаётся приказ о создании комиссии по проведению служебного расследования ДТП, который также является внутренним локальным нормативным документом. Комиссия составляет акт служебного расследования, в котором содержатся предварительные выводы по причинам и обстоятельствам дорожного происшествия.

Данное положение является обязательным внутренним нормативным документом, наличие которого проверяют контролирующие органы (УГАДН). Положение определяет порядок проведения служебного расследования на предприятии в целях установления причин ДТП и разработки мероприятий по их устранению.

У всех ДТП — причины и следствия”

За 7 месяцев 2014 года, согласно данным ОГИБДД МО МВД России «Богатовский», на территории Богатовского и Борского районов зарегистрировано 32 ДТП (на 18% или на 7 происшествий меньше аналогичного периода прошлого года). В результате — 13 человек погибло (+6 к периоду 2013 г.), 49 пострадало (-5).

За 7 месяцев выявлено 5440 нарушителей Правил дорожного движения. Задержано 130 водителей, управлявших АМТС в состоянии опьянения. За превышение скоростного режима привлечено к ответственности 1829 водителей, за нарушение правил проезда пешеходных переходов составлено 66 материалов, привлечено к ответственности 129 пешеходов, которые переходили проезжую часть в запрещенных местах. 69 водителей лишено прав на управление ТС, им также назначены штрафы в сумме 30 000 рублей и более. Поставлено на профилактические учеты в наркологических отделениях медицинских учреждений районов 23 водителя. Наложено штрафов на сумму 4 103 000 рублей, из них взыскано 2 573 000 рублей.